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オークションでジャンク品２台を購入（左記写真）、程度の良い部品を取り、５３３−７３７JスポーツスターII
DXを組み立てた残りの部品で、1992年製の508Aをレストアします。現在クラッシックバーナー502モドキに改造計画中です。
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錆び取り液（エーゼット
つけ置きサビアウト）約５日間錆び取りを行いました。 注意・タンクのサビ取りをおこなうと、塗装も剥がれます！！
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バーナーBOX・マスターバーナーボウルかなりの錆びがありました。
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サンドペーパーで研磨しました！ 裏側
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結構綺麗になりました。
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タンク以外の全体部品。ネジが何本かたりません。
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真鍮部品を、ピカールで磨き上げました。
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タンクも錆びがひどかったので、錆び取り液に漬けて置いたら、塗装が剥げました。これはオールペイントしかないと思い、再塗装チャレンジです。
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ベビーサンダー・ワイヤーブラシで塗装・錆び落とし！
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綺麗に塗装がおとせました。ホワイトガソリンで洗浄後、庭の常設タープに吊るし塗装開始です！
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１回目の塗装状況
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３回目塗装状況
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自然乾燥完了！コールマンシールを張りました！塗装は６回位したので、なかなか乾燥しませんでした！注意！
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裏側
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ビンテージコールマンシール！
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組み立て完了！
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| 組み立て完了裏側です！ |
現行508のバルブレバーが今一ですね！これは502に改造にチャレンジですね！ |
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レストア感想
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| タンクを赤に再塗装し新品同様になり、バーナーBOX等がいかにも古さを感じるので、復刻版502への改造を行います！後日UPします！ |
